锚栓和灌浆市场规模
研究期
2019 - 2029
市场规模 (2024)
USD 2.77 Billion
市场规模 (2029)
USD 3.81 Billion
增长最快的市场
亚太地区
CAGR (2024 - 2029)
6.51 %
最大的市场
亚太地区
市场集中度
低的
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后
图片 © Mordor Intelligence。重新使用需遵守 CC BY 4.0 并注明出处。
Key Players
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锚栓和灌浆市场分析
锚固件和灌浆市场规模预计到 2024 年为 19.5 亿美元，预计到 2029 年将达到 26.6 亿美元，在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率为 6.51%。
COVID-19大流行对全球经济产生了不利影响，中断了2020年的工业投资和活动。然而，自2021年以来，该行业开始再次恢复到稳定状态。 石化厂扩建的增长和建筑业的强劲增长预计将推动对锚固件和灌浆的需求。 另一方面，挥发性有机化合物排放法规和熟练劳动力不足预计将阻碍市场的增长。 然而，锚固灌浆系统技术进步带来的巨大增长潜力可能会为所研究的市场创造利润丰厚的增长机会。 亚太地区主导了全球市场，其中中国和日本等国家的消费量最大。
基础设施领域需求不断增长
锚杆和灌浆用于道路和桥梁、机场、铁路网、造船厂等基础设施领域。预计基础设施领域项目数量的增加将在预测期内推动市场。 铁路轨道中大量使用灌浆和锚固件，以粘合地面和轨道并提供支撑。灌浆和锚固件还用于电气铁轨、铁路桥梁和隧道的支撑结构。这种支撑结构应该非常坚固且耐用，因为它们应该能够一次传递大量的重量。 由于具有不收缩、高流动性和持久性能等特性，水泥灌浆主要用于桥梁、水坝和岩锚等基础设施的结构修复和强度赋予。 2021 年最后一个季度，印度铁路公司宣布，计划在PM Gati Shakti计划下，在 4-5 年内开发约 500 个价值 66.8 亿美元的多式联运货运站，以及约 102 个半高速 Vande Bharat Express 列车。 2024年连接约40个城市。 2021年6月，Webuild Group及其子公司兼合资伙伴Lane Construction与Texas Central LCC签署了价值160亿美元的最终协议，在休斯顿和达拉斯之间建设美国第一条真正的高速铁路。 预计未来几年亚太地区的机场基础设施将出现强劲增长。中国制定了到2035年将机场数量增加到450个的长期计划，而印度的目标是通过其UDAN计划到2025年增加100个新机场。 所有上述发展预计将在未来几年推动基础设施领域对锚固件和灌浆市场的需求。
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亚太地区将主导市场
亚太地区的建筑业是世界上最大的，并且由于人口增长、中产阶级收入增加和城市化而以健康的速度增长。 中国、印度、印度尼西亚、越南和菲律宾等亚太地区新兴经济体的建筑活动一直强劲增长。强劲的经济表现预计将进一步加速该地区住房建设活动的扩张。 中国正处于建设热潮之中。中国政府推出了大规模的建设计划，包括为未来 10 年内 2.5 亿人迁入新的特大城市做好准备。因此，这可能会在建筑施工期间的各种应用中产生对锚固件和灌浆的需求，因为它增强了建筑物的性能。 据中国国家统计局统计，2021年中国建筑业产值约为4.10万亿美元，这将为研究市场提供巨大需求。 印度政府大力注重基础设施发展以拉动经济增长，计划到2025年在基础设施上投入1.4万亿美元。到2030年印度房地产业预计将达到1万亿美元，预计将贡献约占GDP的13%。 建筑业是印度第二大产业，预计到2022年将增长10.7%。印度建筑业预计将成为全球第三大市场，到年底规模将接近1万亿美元的预测期。 日本拥有各种高层建筑（近 290 座），其中东京是此类建筑的主要中心。日本此类建筑的规划和建设短期内正在增长。 所有上述因素预计将在预测期内推动该地区研究市场的需求。
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锚栓和灌浆行业概述
锚栓和灌浆市场本质上是分散的。研究市场中的一些主要参与者包括 Saint-Gobain、Fosroc Inc.、Sika AG、MBCC Group 和Mapei SpA。
锚栓和灌浆市场领导者
Saint-Gobain
Fosroc Inc.
Sika AG
MBCC Group
MAPEI SPA
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锚栓和灌浆市场新闻
2022 年 3 月：Berger Fosroc Ltd（Fosroc International Ltd 和 Berger Paints孟加拉国之间的合资企业）在孟加拉国开设了一家建筑化学品工厂。这有助于该公司满足国内市场对建筑化学材料和解决方案不断增长的需求。 2021 年 12 月：GCP Applied Technologies Inc. 宣布签订最终协议，圣戈班将以每股 32 美元现金的价格收购 GCP Applied Technologies 的所有股份，交易价值约为 23 亿美元（约 20 亿欧元）。
锚栓和灌浆市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 司机
4.1.1 建筑行业需求不断增加
4.1.2 石化厂扩建的增长
4.2 限制
4.2.1 VOC 排放和熟练劳动力不足的规定
4.2.2 其他限制
4.3 行业价值链分析
4.4 波特五力分析
4.4.1 供应商的议价能力
4.4.2 买家的议价能力
4.4.3 新进入者的威胁
4.4.4 替代产品和服务的威胁
4.4.5 竞争程度
5. 市场细分（市场规模价值）
5.1 产品类别
5.1.1 水泥固定
5.1.2 树脂固定
5.1.2.1 环氧灌浆料
5.1.2.2 聚氨酯灌浆料
5.1.3 其他产品类型
5.2 部门
5.2.1 住宅
5.2.2 商业的
5.2.3 工业的
5.2.4 基础设施
5.3 地理
5.3.1 亚太
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 印度
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韩国
5.3.1.5 亚太其他地区
5.3.2 北美
5.3.2.1 美国
5.3.2.2 加拿大
5.3.2.3 墨西哥
5.3.3 欧洲
5.3.3.1 德国
5.3.3.2 英国
5.3.3.3 意大利
5.3.3.4 法国
5.3.3.5 欧洲其他地区
5.3.4 南美洲
5.3.4.1 巴西
5.3.4.2 阿根廷
5.3.4.3 南美洲其他地区
5.3.5 中东和非洲
5.3.5.1 沙特阿拉伯
5.3.5.2 南非
5.3.5.3 中东和非洲其他地区
6. 竞争格局
6.1 并购、合资、合作和协议
6.2 市场排名分析
6.3 领先企业采取的策略
6.4 公司简介
6.4.1 Bayshield International IBM
6.4.2 Bostik (Arkema)
6.4.3 Elmrr
6.4.4 Five Star Products Inc.
6.4.5 Fosroc Inc.
6.4.6 Gantrex
6.4.7 GCP Applied Technologies Inc.
6.4.8 GRUPA SELENA
6.4.9 Henkel AG & Co. KGaA
6.4.10 LATICRETE International Inc.
6.4.11 MAPEI SPA
6.4.12 MBCC Group
6.4.13 Nano Vision (PVT) Ltd
6.4.14 Saint-Gobain
6.4.15 Sika AG
6.4.16 Thermax Limited
7. 市场机会和未来趋势
8. 锚固灌浆系统的技术进步
锚栓和灌浆行业细分
锚固件和灌浆是水泥和树脂基产品，用于填充承重单元下方的空隙，以及用于安装永久锚固件和固定件的锚固系统。
锚固剂和灌浆料市场按产品类型、行业和地理位置进行细分。按产品类型划分，市场分为水泥固定、树脂固定（环氧树脂灌浆和聚氨酯灌浆）和其他产品类型。按行业划分，市场分为住宅、商业、工业和基础设施。该报告提供了亚太、北美、欧洲、南美、中东和非洲等主要地区 15 个国家的锚栓和灌浆料市场规模和预测。对于每个细分市场，市场规模和预测都是根据收入（百万美元）进行的。
产品类别
水泥固定
树脂固定
环氧灌浆料
聚氨酯灌浆料
其他产品类型
部门
住宅
商业的
工业的
基础设施
地理
亚太
中国
印度
日本
韩国
亚太其他地区
北美
美国
加拿大
墨西哥
欧洲
德国
英国
意大利
法国
欧洲其他地区
南美洲
巴西
阿根廷
南美洲其他地区
中东和非洲
沙特阿拉伯
南非
中东和非洲其他地区
产品类别
水泥固定
树脂固定
环氧灌浆料
聚氨酯灌浆料
其他产品类型
部门
住宅
商业的
工业的
基础设施
地理
亚太
中国
印度
日本
韩国
亚太其他地区
北美
美国
加拿大
墨西哥
欧洲
德国
英国
意大利
法国
欧洲其他地区
南美洲
巴西
阿根廷
南美洲其他地区
中东和非洲
沙特阿拉伯
南非
中东和非洲其他地区
市场定义
Vehicle Types - Passenger Vehicles, Commercial Vehicles and Motorcycles are the vehicle types considered under the automotive lubricants market.
Product Types - For the purpose of this study, lubricant products such as engine oils, transmission oils, greases and hydraulic fluids are taken into consideration.
Service Refill - Service refill is the primary factor considered while accounting the lubricant consumption for each of the vehicle segments, under the study.
Factory Fill - First lubricant fill-ups for newly produced vehicles are considered.
研究方法
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